Сгъстеният въздух, изпускан от въздушния край на въздушния компресор, носи капчици масло с различни размери. Маслените капчици с големи размери се отделят вътре в резервоара за разделяне на масло въздух, докато миниатюрни частици масло (суспендирана маслена мъгла под 1 μm в диаметър) остават във въздушния поток.
Докато натоварените с масло частици преминават през филтърната среда, те се улавят чрез дифузия, директно прихващане, инерционен сблъсък и механизми на коалесценция. Суспендираните маслени частици в сгъстен въздух бързо се сливат в големи маслени капки. Под действието на гравитацията маслото се натрупва в долната част на сепараторния елемент и се връща обратно към системата за смазване на въздушния възел през входа на връщащата маслена тръба в долната вдлъбнатина. Този процес доставя по-чист, почти безмаслен сгъстен въздух от компресора.
Състав на ядрото на масления филтър Ingersoll-Rand
Въздушно-масленият сепаратор (съкратено от фин маслен сепаратор) е монтиран вътре в горната част на масления резервоар.
Неговата функция е да разделя маслено-въздушната смес, доставяна от главния компресор в резервоара за масло, като извлича смазочното масло от сместа, за да произведе относително чист сгъстен въздух за крайните потребители.
Въздушно-маслоотделителен елемент на Ingersoll-Rand (маслоотделителен патрон): отделя смазката от сгъстения въздух.
Филтърен материал: високопрецизно стъклено влакно.
Функции на ядрото на масления филтър Ingersoll-Rand
В винтовите компресори с впръскване на масло въздушно-масленият сепаратор на Ingersoll-Rand премахва смазочното масло от сгъстения въздух. По време на компресията смазочният материал се впръсква в роторната камера, образувайки маслено-въздушна смес. За да гарантира качеството на сгъстения въздух, сепараторът премахва излишното масло и рециклира възстановената смазка.
Без ефективно разделяне сгъстеният въздух носи висока концентрация на масло. Маслените остатъци в тръбопроводите могат да предизвикат корозия, да повишат оперативните разходи и да намалят работната ефективност. Производителността на финия маслен сепаратор директно определя качеството на сгъстения въздух.
Рискове, причинени от повреден въздушно-маслен сепаратор
Твърдите замърсители в сгъстения въздух се улавят във филтърния слой на разделителния елемент, което постепенно увеличава разликата в налягането в патрона. С течение на времето за обслужване, след като разликата в налягането достигне 0,08-0,1 MPa, финият маслоотделителен елемент трябва да се смени; в противен случай ще се получи допълнителна консумация на енергия и прекомерно пренасяне на масло при изхода на въздуха.
Лошата ефективност на филтриране води до незадоволително качество на сгъстения въздух, което води до неизправност на оборудването за крайна употреба или рязък спад на степента на квалификация на крайния продукт.
Запушването увеличава устойчивостта на налягане, повишавайки действителното изпускателно налягане на модула, увеличавайки консумацията на енергия и производствените разходи.
Ниската ефективност на разделяне причинява висока консумация на смазочни материали и прекомерно съдържание на масло в сгъстения въздух, смущавайки оборудването за пречистване надолу по веригата и машините на крайния потребител.
По-големият спад на налягането, дължащ се на запушване, увеличава действителното изпускателно налягане на уреда и консумацията на енергия.
След повреда филтърната среда от стъклени влакна може да отдели частици в смазочното масло, съкращавайки експлоатационния живот на масления филтър и причинявайки необичайно износване на въздушната част на компресора.
Смазочни материали за компресори със специално предназначение (масло на минерална основа, полусинтетично масло, напълно синтетично масло).
Критерии за смяна на сърцевината на масления филтър Ingersoll-Rand
Сменете, след като действителните работни часове достигнат своя проектиран експлоатационен живот. Срокът на експлоатация на въздушно-маслен сепараторен елемент обикновено е 4000-8000 работни часа. Замяната е задължителна след изтичане.
Необходима е незабавна подмяна, ако се задейства аларма за блокиране преди достигане на номиналния експлоатационен живот. Стойността на настройката на алармата за блокиране по подразбиране за въздушно-масления сепараторен елемент обикновено е 0,8-1,0 бара.
Популярни тагове: сърцевина на маслен филтър, Китай производители на сърцевина на маслен филтър, доставчици, фабрика, Електронен дренажен клапан за въздушен компресор, Гъвкав маркуч за въздушен компресор, Клапан за минимално налягане на въздушния компресор, Електромагнитен клапан на въздушния компресор, Цилиндър на всмукателния клапан, Ядро на масления филтър
